न्यूज हेल्पलाइन 07 जनवरी पालघर : किसान रेल द्वारा पिछले साल से दहानू से दिल्ली तक चीकू का परिवहन रियायती दरों पर शुरू किया गया है। दहानू क्षेत्र से लगभग 35,000 टन चना पूरे वर्ष उचित दरों पर दिल्ली पहुँचाया गया है और यह सेवा कोरोना जैसी प्राकृतिक आपदाओं और उसके बाद की स्थिति में किसानों के लिए एक वरदान रही है। किसान रेलवे सेवा 28 जनवरी 2021 से दहानू से शुरू हुई थी। शुरुआत में, ट्रेन दहानू से छह कोच और गुजरात से बाकी को लोड करके 22 से 24 घंटे में दिल्ली पहुंच जाएगी। समय के साथ, राजस्व में वृद्धि के बाद, यह विशेष मालगाड़ी 20-21 घंटों में दहानू से आने लगी, अक्सर बीस कोचों के पूरे भार के साथ आयी।
जनवरी से मार्च 2021 तक दहाणू से 21 वाहनों में 11 लाख 78 हजार चीकू पेटियों का परिवहन किया गया। कोरोना काल में कुछ समय के लिए सेवा बाधित होने के बाद फिर अप्रैल से दिसंबर तक 102 विशेष किसान ट्रेनों में 23 लाख 38 हजार लाख चीकू पेटियां ढोई गईं. पहले छोले ले जाने के लिए ट्रकों का इस्तेमाल होता था और इस बीच आठ से दस टन चना तक पहुंचने में 30 से 32 घंटे लगते थे। छोले के ढेर ट्रक में एक के ऊपर एक ढेर हो गए, नीचे के बक्सों में फलों को कुचल दिया और बंद ट्रक में गर्म मौसम में छोले खराब हो गए और पकने लगे।इसलिए ठंड के मौसम में उपनगरीय बाजारों में फल 12 से 18 रुपये प्रति किलो ही बिक रहा था. ट्रेन के डिब्बों के साथ-साथ ट्रेन के एक तरफ तीन या चार ऐसे डिब्बों के समग्र डिजाइन ने परिवहन के दौरान हवा चलने के कारण खराब होने के जोखिम को कम कर दिया है। किसान रेलवे ने फलों को बाजार में जल्द से जल्द और ताजा स्थिति में पहुंचाने की चुनौती ली है क्योंकि फलों की औसत पकने की अवधि चार से छह दिन है। फिलहाल दहानू-घोलवाड़ का चीकू 15 से 22 रुपये किलो बिक रहा है। महाराष्ट्र स्टेट चीकू ग्रोअर्स एसोसिएशन के सचिव मिलिंद बाफना ने कहा कि इस खराब होने वाले फल की गुणवत्ता में कुछ हद तक वृद्धि हुई है, जिससे किसानों को कम नुकसान हुआ है।
सेवा जारी रखने की मांग
पहले चीकू को ट्रक से ले जाने का खर्च 5-6 रुपये प्रति किलो था। केंद्र सरकार द्वारा अगले वित्तीय वर्ष 2022-23 में शुरू की गई किसान रेलवे की रियायती माल ढुलाई परिवहन सेवा को जारी रखने के लिए बजट में प्रावधान करना आवश्यक है. इसके लिए बागवानों, व्यापारियों और नागरिकों ने केंद्रीय रेल मंत्री, वित्त मंत्री और प्रधानमंत्री से ई-मेल और बयान के जरिए मांग की है.
सुरक्षित यात्रा का विस्तार करें'
यद्यपि चीकू फल की सुरक्षित यात्रा रेल द्वारा संभव है, फल की लोडिंग-अनलोडिंग लागत को कम करने के प्रयास किए जा रहे हैं। फलों का सीजन नहीं होने पर किसान 20 कोच वाली ट्रेन के नियमों में ढील देकर 15 कोच वाली ट्रेन छोड़ने की मांग कर रहे हैं। यदि फलों की कमी हो तो वाहन को दहानु-वलसाड क्षेत्र से एक साथ छोड़ने का प्रयोजन किया जाना चाहिए। किसानों के लिए चीकू सहित कुछ कंटेनरों में सब्जियों का परिवहन करना सुविधाजनक होगा और मांग है कि कृषि विभाग इसके लिए प्रयास करें। दिल्ली, आगरा, मथुरा, जयपुर और पंजाब के लिए सीधी किसान रेल सेवा की भी मांग है।