नई दिल्ली, 17 नवंबर (न्यूज हेल्पलाइन) राष्ट्रीय राजधानी दिल्ली में व्याप्त वायु प्रदूषण मामले पर सुप्रीम कोर्ट में चल रही सुनवाई पर सभी पक्षों (केंद्र सरकार, दिल्ली सरकार, हरियाणा सरकार और पंजाब सरकार) का पक्ष जानने के बाद आज सुप्रीम कोर्ट ने इस मामले की सुनवाई को अगले बुधवार 24 नवंबर तक के लिए टाल दिया है। हालांकि आज की सुनवाई में सुप्रीम कोर्ट ने सभी जिम्मेदार पक्षों को लताड़ लगाई।
ज्ञात हो कि सुप्रीम कोर्ट में आज की सुनवाई में सभी पक्षों की बातें और दलीले सुनी गई। सुप्रीम कोर्ट ने भी कुछ सुझाव दिए। यथा सुप्रीम कोर्ट ने कहा कि सरकारी कॉलेजों में रहने वाले केंद्र सरकार के अधिकारी सार्वजनिक परिवहन में या आपस में कार पुलिंग करके यात्रा करें।
सुनवाई को अगले हफ्ते तक के लिए टालते हुए SC के CJI ने कहा कि नौकरशाही जड़ता में चली गई है और वे कुछ भी नहीं करना चाहते हैं। जैसे स्प्रिंकलर या पानी की बाल्टी का उपयोग करना हमें कहना है, यह कार्यपालिका का रवैया है। सीजेआई एनवी रमना का कहना है कि कुछ जिम्मेदारी होनी चाहिए, न्यायिक आदेश से सब कुछ नहीं किया जा सकता है; दिवाली के बाद पिछले 10 दिनों में दिल्ली में पटाखे जलाने का कारण पूछा।
SC का कहना है कि वह जो देख रहा है वह किसानों की दुर्दशा है। दिल्ली में 5, 7 सितारा होटलों में बैठे लोग आलोचना करते हैं कि वे प्रदूषण में 4, 30 या 40% का योगदान कैसे करते हैं। क्या आपने उनकी (किसानों की) प्रति जोत की कमाई देखी है? सीजेआई का कहना है कि हम इस तथ्य की अनदेखी करते हैं कि प्रतिबंध के बावजूद पटाखे जल रहे हैं? टीवी पर बहस हर किसी से ज्यादा प्रदूषण पैदा कर रही है। वे नहीं समझते हैं, बयानों को संदर्भ से बाहर कर दिया जाता है। सुप्रीम कोर्ट का कहना है कि हर किसी का अपना एजेंडा होता है।
सुप्रीम कोर्ट ने आज की सुनवाई में कहा कि आप सब कहते हैं कि दिल्ली में वायु प्रदूषण का मुख्य कारण वाहन है, लेकिन दिल्ली की सड़कों पर गैस गुलजार, हाई-फाई कारें दौड़ती हैं। इसे रोकने के लिए उन्हें कौन प्रोत्साहित करेगा? दिल्ली का कहना है कि पड़ोसी राज्यों में लागू नहीं होने पर वाहनों पर प्रतिबंध लगाने या डब्ल्यूएफएच रखने का कोई मतलब नहीं है। हमने सोचा था कि आयोग हमें इसे रोकने के लिए कदम उठाएगा।
केंद्र सरकार की तरफ से पक्ष रखते हुए सॉलिसीटर जनरल ने कहा कि दिल्ली जैसे राज्य में डब्ल्यूएफएच का दिल्ली में प्रभाव पड़ेगा, लेकिन अगर हम (केंद्रीय कर्मचारी) डब्ल्यूएफएच जाते हैं, तो इसका अखिल भारतीय प्रभाव होगा। क्या प्रदूषण पर इसका न्यूनतम प्रभाव अखिल भारतीय कामकाज पर पड़ने वाले प्रभाव से अधिक हो सकता है; इस प्रकार हमने कार-पूलिंग का सुझाव दिया है।